為滿足廣大市民的出行需求，在市委、市政府及有關部門的重視與推動下，上個月10號嵩(song)鼓碼頭(tou)往返(fan)第一碼頭(tou)航線試行增開了早晚高峰的三個航班。試運行一個多月以來，加密的班次已成為不少市民早晚高峰躲避堵點、擇優出行的一條新路徑，為往返海滄和島內上下班出行的市民提供不少便利。經有關部門研究同意，廈門輪渡有限公司正式增開上述三個航班。同時第一碼頭至嵩鼓碼頭航線、嵩鼓碼頭至內厝澳碼頭航線夏季最后一個航班的發船時間均延后10分鐘，以(yi)更好地(di)滿足夏季(ji)往返島(dao)內(nei)上班(ban)人(ren)群的(de)晚(wan)高(gao)峰乘船需求(qiu)。 具體增開航班為：1.嵩(song)鼓(gu)(gu)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)至第(di)一碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)航(hang)(hang)線(嵩(song)鼓(gu)(gu)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)發(fa)船(chuan)) 增(zeng)開(kai)07:35航(hang)(hang)班(ban)；2.嵩(song)鼓(gu)(gu)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)至第(di)一碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)航(hang)(hang)線(嵩(song)鼓(gu)(gu)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)發(fa)船(chuan))增(zeng)開(kai)18:10航(hang)(hang)班(ban)（冬季(ji)）；3.第(di)一碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)至嵩(song)鼓(gu)(gu)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)航(hang)(hang)線（第(di)一碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)發(fa)船(chuan)）增(zeng)開(kai)18:10航(hang)(hang)班(ban)（冬季(ji)）；同時，第(di)一碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)至嵩(song)鼓(gu)(gu)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)航(hang)(hang)線（第(di)一碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)發(fa)船(chuan)）夏季(ji)的最后(hou)一班(ban)由18:30調整(zheng)為18:40；嵩(song)鼓(gu)(gu)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)至內厝澳航(hang)(hang)線（嵩(song)鼓(gu)(gu)碼(ma)(ma)(ma)(ma)頭(tou)(tou)(tou)發(fa)船(chuan)）夏季(ji)的最后(hou)一班(ban)由18:50調整(zheng)為19:00。 嵩鼓碼頭往返第一碼頭航線，是海滄區來往廈門島內的一條“直線航線”，海上行程約15分鐘，票價2元，航線船舶使用的是600多客位的大渡輪，一班(ban)運(yun)力頂得上(shang)十(shi)輛大巴車(che)，寬敞舒適(shi)，還可攜(xie)帶自(zi)行(xing)車(che)上(shang)船。據了解，增開航班試運行以來，深受市民朋友們的歡迎，客流量日益增加，有不少市民攜帶共享單車乘坐渡船，陸路海路無縫對接，大大提高通勤效率。數據顯示，第一碼頭至嵩鼓碼頭18:10航班和嵩鼓碼頭至第一碼頭7:35航班工作日與周末的客流變(bian)化(hua)明顯，工作日這兩個航班的乘(cheng)船人數基本都有(you)百余人。很多市(shi)民朋友們選擇乘(cheng)坐“海上公交”通(tong)勤(qin)以躲避堵點。 “我算是比較早知道這條航線的，從開始的一個小時一班，去年增加了早晚一班，現在又實現進一步加密，確實更加保障了我們這些在島內上班的人群，以前一定要趕上那班船，現在趕不上第一班，坐第二班也可以，晚上也可以坐船回家了。”家住海滄的李先生對此次航班的加密表示了支持與肯定。 接下來，輪渡公司將配合有關部門積極推進嵩鼓碼頭的擴建工作，繼續完善各項措施，提高服務水平，為市民朋友們提供更便捷、更安全、更舒適的出行服務。 |